Aprovado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) em fevereiro, o projeto de uma nova ponte entre Santa Catarina e o Rio Grande do Sul pode reduzir em quase 100 quilômetros a travessia do rio Uruguai.
Junto à ponte, o projeto prevê um contorno de 8,5 km em Itapiranga e variante de 4,5 km do lado do Rio Grande do Sul.
O investimento é estimado em R$ 379 milhões. As obras também estão em fase de licenciamento junto ao Ibama, além de preparação do edital.
Durante a elaboração do projeto básico, em 2022, foi citada a existência de dois pontos de travessia sobre o rio Uruguai; na BR-158, entre Palmitos e Iraí (RS) e outro em Goio-Ên (Chapecó), entre a SC-480 e a RS-406. Por conta disso, a travessia rodoviária do rio, a partir de Itapiranga, precisa percorrer 88 km até Palmitos para chegar ao Estado vizinho.
A outra opção é o uso de balsa.
Para quem vem de Barra do Guarita, a distância rodoviária para chegar a Santa Catarina é de 105 km, ou a opção da balsa.
“A construção da nova ponte entre o noroeste gaúcho e o extremo oeste de Santa Catarina, mitigam-se as distâncias e custos de transporte, tanto de passageiros como das cargas comerciais, e otimiza-se ainda mais a economia local”, apontou um dos anexos.
Fonte da Informação | OCP NEWS/Pedro Leal
