A produção de etanol nos Estados Unidos segue em trajetória de crescimento, segundo o Relatório de Transporte de Grãos (GTR) de 12 de junho do Departamento de Agricultura dos EUA (USDA). Até agora, em 2025, a produção de pouco mais de 4 bilhões de galões é 2% maior do que no mesmo período do ano passado e 7% acima da média dos últimos cinco anos. Esse avanço refletiu diretamente na logística: o transporte ferroviário de etanol Classe 1 subiu 5% em relação a 2024 e 12% comparado à média quinquenal, com 71% da produção partindo do Centro-Oeste dos EUA por via férrea.
Os principais destinos ferroviários foram a Costa Leste, que absorveu 41% dos volumes, seguida pela Costa do Golfo (29%), Costa Oeste (19%), distrito das Montanhas Rochosas (2%), Canadá (4%) e outros destinos (5%). Destaca-se o aumento das remessas para a Costa do Golfo (+12%) e para a Costa Oeste (+17%), acompanhando a expansão das exportações.
As exportações de etanol norte-americano cresceram 6% em relação ao mesmo período de 2024 e estão 29% acima da média de cinco anos, de acordo com o Serviço Agrícola Estrangeiro (FAS). Em 2024, as exportações representaram um recorde de 12% da demanda total anual e, nos primeiros três meses de 2025, já atingiram 14%. Canadá, União Europeia, Índia, Reino Unido e Colômbia responderam por 73% das vendas externas do biocombustível.
Para o ano fiscal de 2025, o USDA projeta exportações recordes de etanol no valor de US\$ 4,3 bilhões, o que significa um incremento de 3% em relação a 2024. Segundo o GTR, o aumento nas vendas para Canadá, UE, Reino Unido e Colômbia decorre principalmente de políticas de mistura obrigatória de etanol à gasolina. Já a alta na demanda indiana é puxada por usos não combustíveis, visto que o etanol doméstico está sendo redirecionado para abastecer o mercado de combustíveis.
Agrolink – Leonardo Gottems
